पार्किंग को तरसता लुम्बिनी का प्रवेशद्वार भैरहवा समस्या से ग्रसित

सिद्धार्थ नगर/रूपनदेही डेक्स।

भगवान बुद्ध की जन्मस्थली लुम्बिनी के प्रवेश द्वार के रूप में जाना जाने वाला भैरहवा, गौतम बुद्ध अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के संचालन और डाक राजमार्ग के किनारे औद्योगिक गलियारों के निर्माण के बाद एक जीवंत आतिथ्य केंद्र में बदल गया है। अपनी तमाम प्रगति के बावजूद, यह शहर अव्यवस्थित पार्किंग की समस्या से जूझ रहा है जिससे इसकी सड़कें जाम हो रही हैं।

मोटरसाइकिलों से लेकर मालवाहक ट्रकों तक, शहर भर में बेतरतीब ढंग से वाहन खड़े किए जाते हैं, जिससे कोई भी कोना अछूता नहीं रहता। बेलहिया सीमा चौकी के आसपास स्थिति विशेष रूप से विकट है, जहाँ यातायात जाम अब आम बात हो गई है। बेलहिया में निर्माणाधीन एकीकृत चेक पोस्ट (आईसीपी) ने समस्या को और बढ़ा दिया है, जिससे भारत से आने वाले मालवाहक ट्रकों को मुख्य सड़क पर पार्क करने के लिए मजबूर होना पड़ रहा है। स्थानीय बस पार्किंग खुद अव्यवस्थित है, जिससे बसें सर्विस लेन पर आ जाती हैं, जिससे पैदल यात्रियों की आवाजाही और दैनिक गतिविधियाँ बाधित होती हैं।

बेलहिया स्थित क्षेत्रीय पुलिस कार्यालय के पुलिस निरीक्षक मुकेश नेउपाने ने कहा, "हमने स्थिति को संभालने के लिए यातायात पुलिस और नेपाल पुलिस के जवानों को तैनात किया है। पहले की तुलना में हालात कुछ हद तक सुधरे हैं, लेकिन समस्या अब भी बनी हुई है।"

शहर के मुख्य क्षेत्र में, खासकर बुद्ध चौक, बरमेली टोल, आवारोड, बैंक रोड और गल्लामंडी जैसे व्यावसायिक क्षेत्रों में, अव्यवस्थित पार्किंग दैनिक जीवन को अस्त-व्यस्त कर रही है। हालाँकि बरमेली टोल से मिउड़िया तक मुख्य सड़क के पश्चिमी किनारे को पार्किंग लेन के रूप में नामित किया गया है, लेकिन वाहनों की भारी संख्या के कारण पार्किंग सड़कों और यहाँ तक कि फुटपाथों पर भी हो रही है। अधिकांश व्यावसायिक भवनों में पार्किंग की जगह न होने के कारण, पहले से ही संकरी सड़कों और गलियों में वाहनों की भीड़ उमड़ पड़ती है।

भैरहवा और उसके आसपास के क्षेत्रों में, जहाँ अच्छी-खासी संख्या में लोग आते हैं, होटल और रेस्टोरेंट में भी पार्किंग की उचित व्यवस्था नहीं है। कई प्रतिष्ठान तो सड़क पर ही पार्किंग पर निर्भर हैं। यहाँ तक कि बुद्ध चौक से अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे तक फैले नव-विकसित भैरहवा-लुम्बिनी मार्ग खंड में भी पार्किंग की कमी है। इस खंड में, कई गैरेज सर्विस लेन पर कब्जा कर लेते हैं, जिससे वे बड़ी बसों और ट्रकों के लिए वर्कशॉप बन जाते हैं, जिससे यातायात और भी बाधित होता है।

सरकारी कार्यालय भी इसका अपवाद नहीं हैं। ज़्यादातर कार्यालय सेवा चाहने वालों को सड़कों पर पार्क करने की अनुमति देते हैं। सिद्धार्थ चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री के महासचिव कृष्ण प्रसाद घिमिरे ने कहा, "आज भैरहवा के सामने सबसे बड़ी समस्या पार्किंग की है।" उन्होंने सुझाव दिया, "नई इमारतों के निर्माण की अनुमति तभी दी जानी चाहिए जब उनमें उचित पार्किंग सुविधाएँ शामिल हों।"

घिमिरे के अनुसार, भैरहवा एक पुराना बाज़ार है जहाँ खुली ज़मीन सीमित है, जिससे समस्या और बढ़ जाती है। उन्होंने कहा, "अगर पुराने नगर निगम कार्यालय को नई इमारत में स्थानांतरित करने के बाद पार्किंग क्षेत्र में बदल दिया जाए, तो स्थिति काफ़ी हद तक सुधर सकती है।"

देवकोटा चौक और हवाई अड्डे के बीच पार्किंग के लिए ज़मीन की कमी के कारण यह समस्या और भी गंभीर हो गई है। यह इलाका आवासीय और व्यावसायिक केंद्रों के मिश्रण के रूप में विकसित किया गया है। हालाँकि स्थानीय नेताओं ने चुनावों के दौरान शहर के सौंदर्यीकरण का वादा किया था, लेकिन पार्किंग प्रबंधन में सुधार के लिए अब तक कोई ठोस कदम नहीं उठाया गया है।

कुछ साल पहले, भैरहवा में आधिकारिक पार्किंग क्षेत्र घोषित करने की पहल शुरू की गई थी, लेकिन व्यापारियों द्वारा स्थानीय प्रतिनिधियों को वोट न देने की धमकी के बाद यह रुक गई। तब से, कोई ठोस प्रयास नहीं किए गए हैं।

रूपनदेही स्थित जिला यातायात पुलिस कार्यालय की प्रमुख रंजू केसी ने ज़ोर देकर कहा कि सभी व्यावसायिक भवनों में पार्किंग स्थल अनिवार्य किए बिना स्थिति में सुधार नहीं होगा। उन्होंने कहा, "फ़िलहाल, ज़रूरत पड़ने पर हमें निजी ज़मीन लीज़ पर लेकर पार्किंग का प्रबंध करना होगा।" केसी ने आगे कहा कि सड़क के सिर्फ़ एक तरफ़ पार्किंग की अनुमति देने वाले मौजूदा नियम पर्याप्त नहीं हैं, क्योंकि जगह की कमी के कारण भीड़भाड़ बढ़ जाती है। उन्होंने यह भी बताया कि सिद्धार्थनगर नगर पालिका में लगभग 600 ऑटो-रिक्शा पंजीकृत हैं, और आसपास के इलाकों से भी कई ऑटो-रिक्शा आते हैं।

केसी ने कहा, "यहाँ तक कि व्यवसायिक मालिकों के पास भी अपने निजी वाहन पार्क करने के लिए कोई जगह नहीं है। निर्धारित पार्किंग क्षेत्रों की कमी का मतलब है कि सड़कें ही हमारे लिए एकमात्र विकल्प हैं। अगर यही स्थिति जारी रही, तो निकट भविष्य में भैरहवा को और भी बड़े पैमाने पर पार्किंग संकट का सामना करना पड़ेगा।"

2022 में, सिद्धार्थनगर नगर पालिका ने गौरव श्रेष्ठ के नेतृत्व में एक समिति का गठन किया ताकि छह महीने के भीतर इस समस्या का समाधान किया जा सके। समिति ने सार्वजनिक पार्किंग के लिए बुद्ध चौक, सिद्धार्थ फाइनेंस के पीछे देवकोटा चौक और गल्लामंडी सहित 12 संभावित स्थानों की पहचान की। हालाँकि, मुख्यतः बैंक रोड के स्थानीय व्यापारियों के विरोध के कारण—जो वाहनों से आने वाले ग्राहकों के खोने की चिंता में थे—यह योजना पटरी से उतर गई।

सिद्धार्थनगर नगर पालिका के मेयर इस्तियाक अहमद खान ने कहा, "हम उन डेवलपर्स के लिए बिल्डिंग कोड प्रोत्साहन देने पर भी चर्चा कर रहे हैं जो भूमिगत पार्किंग की सुविधा प्रदान करते हैं।" उन्होंने पुराने नगर निगम कार्यालय की जगह पर एक बहुमंजिला पार्किंग सुविधा के निर्माण पर ज़ोर दिया।

बढ़ते आर्थिक और पर्यटन महत्व वाले शहर होने के बावजूद, भैरहवा का विकास सबसे बुनियादी शहरी चुनौतियों में से एक - पार्किंग - से बाधित है। अगर तत्काल कार्रवाई नहीं की गई, तो शहर की प्रगति अवरुद्ध होने का खतरा है।