नेपाल: नारायणघाट-बुटवल मार्ग यात्रियों के लिए बनी मुशीबत का सबब

बुटवल डेक्स।

30 सितंबर को नवलपरासी बरदाघाट सुस्ता पश्चिम के बरदाघाट नगरपालिका-4 में व्यस्त नारायणघाट-बुटवल मार्ग का एक हिस्सा खुसरनी खोला के पास ढह गया। शाम करीब 4 बजे हुई इस घटना में हाईटेंशन बिजली का खंभा भी गिर गया, जिससे स्थिति और बिगड़ गई।

1 अक्टूबर की सुबह तक, अधिकारी रात भर की मरम्मत के बाद सड़क को एकतरफ़ा यातायात के लिए खोलने में कामयाब रहे। लेकिन भारी ट्रैफ़िक के कारण अभी भी भारी देरी हो रही थी, यात्रियों को दुमकीबास और बरदाघाट के बीच सिर्फ़ 15 किलोमीटर की दूरी तय करने में चार घंटे तक का समय लग रहा था।

जिले के मुख्य जिला अधिकारी स्कीम श्रेष्ठ के अनुसार, यह मार्ग दशैन मनाने के लिए अपने गृहनगर जाने वालों के लिए महत्वपूर्ण है। हालांकि, 4 अक्टूबर की शाम को उसी स्थान पर फिर से एक बार भूस्खलन हुआ, जिससे यातायात बाधित हुआ।

अधिकारियों ने हल्के वाहनों को गुजरने देने के लिए धंसे हुए हिस्से को जल्दी से भर दिया, लेकिन जल्द ही भारी यातायात शुरू हो गया, जिससे सड़क फिर से धंस गई। सड़क की मरम्मत और ढहने के बीच इस उतार-चढ़ाव ने यात्रियों को निराश कर दिया है और इस महत्वपूर्ण राजमार्ग पर निर्भर लोगों के लिए भारी चुनौतियां खड़ी कर दी हैं।

नारायणघाट-बुटवल सड़क कई सालों से यात्रियों के लिए एक दुःस्वप्न बनी हुई है, खासकर मानसून के मौसम में। चल रहे विस्तार कार्यों, भूस्खलन और गहरे गड्ढों के कारण इस महत्वपूर्ण मार्ग पर यात्रा करना एक कष्टदायक यात्रा बन गई है।

विनयत्रिवेणी ग्रामीण नगर पालिका-2 के दौने के स्थानीय निवासी अंशु भट्टाराई कहते हैं, "राजमार्ग हमेशा धूल भरा या कीचड़ भरा रहता है, जिससे यात्रा असहनीय हो जाती है।" "दौने और बरदाघाट के बीच सात किलोमीटर की दूरी तय करने में मुझे दो घंटे लग गए। लंबी दूरी के वाहनों के कारण ट्रैफिक जाम और भी बढ़ गया है, जिससे हमारे लिए चीजें बहुत मुश्किल हो रही हैं।"

अंसू की कहानी ऐसे अनगिनत लोगों की भावनाओं को दर्शाती है जो घंटों तक लंबी ट्रैफिक कतारों में फंसे रहते हैं और उन्हें पानी, भोजन या शौचालय जैसी बुनियादी ज़रूरतें भी नहीं मिल पातीं। यह राजमार्ग, खड़ी पहाड़ियों और घने जंगलों से घिरा हुआ है, जिससे यात्रियों को आपातकालीन स्थिति में बाहर निकलने का कोई रास्ता नहीं मिलता।

काठमांडू में रहने वाले बिबेक पौडेल को उम्मीद थी कि वे अपने परिवार के साथ दशईं का त्यौहार मनाने के लिए बरदाघाट लौटेंगे, लेकिन सड़क की स्थिति के कारण वे ऐसा नहीं कर पाए। उन्होंने फोन पर बताया, "यह अनिश्चित है कि घर लौटते समय हमें कितने भूस्खलन या सड़क धंसने का सामना करना पड़ेगा।" "उड़ानें या तो उपलब्ध नहीं हैं या बहुत महंगी हैं, जिससे हमारे जैसे आम लोगों के पास इस असुरक्षित सड़क यात्रा को सहने के अलावा कोई विकल्प नहीं है।"

राजमार्ग का 15 किलोमीटर लंबा डौने खंड अक्सर भूस्खलन और सड़क के ढहने के लिए विशेष रूप से कुख्यात हो गया है। मामूली बारिश भी सड़क को कीचड़ और फिसलन भरे खतरनाक रास्ते में बदल देती है, जिससे ड्राइवरों के लिए स्थिति जटिल हो जाती है। एक भी खराब वाहन अक्सर पूरे मार्ग को ठप कर देता है, जिससे यातायात एकतरफा हो जाता है।

कवासोटी-17 के कमलाराज जैशी ने इसका प्रत्यक्ष अनुभव किया जब वे डांडा से भुमाही तक 60 किलोमीटर की यात्रा पर निकले। यह यात्रा, जो आम तौर पर तय करने में कुछ घंटों का समय लेती है, छह घंटे तक चली, जिसमें अकेले दौने सेक्शन को पार करने में चार घंटे लग गए।

वे कहते हैं, "इस सड़क पर यात्रा करना असहनीय हो गया है, लेकिन हमारे पास क्या विकल्प है?" "सड़क विस्तार शुरू होने से पहले, इस तरह की कोई धंसाव नहीं था। अब, विस्तार कार्यों के बाद, भूस्खलन और सड़क धंसना आम बात हो गई है। वैकल्पिक मार्ग की कमी और मरम्मत में देरी से समस्या और भी बदतर हो गई है।"

30 सितंबर को सड़क ढहने की घटना की जांच कर रहे तकनीकी विशेषज्ञों के अनुसार, भारी बारिश और हाईटेंशन बिजली के खंभे के ढहने से पानी जमा हो गया, जो जमीन में रिस गया और सड़क की नींव कमजोर हो गई।

शनिवार को ईस्ट वेस्ट हाईवे के खुरसानी खोला सेक्शन पर वाहनों की कतार।   दीपेंद्र बडुवाल/टीकेपी

नारायणघाट-बुटवल सड़क विस्तार परियोजना के प्रमुख शशांक मिश्रा कहते हैं कि बार-बार सड़क धंसने का कारण मिट्टी का नरम होना और पानी का रिसाव है।

मिश्रा बताते हैं, "हमने कई दिनों तक भारी बारिश देखी है, जिसके कारण सड़क के ऊपर पानी जमा हो गया है।" "यह, खड़ी ढलान के साथ मिलकर, सड़क को ढलान की ओर ले गया। हम पानी निकालने का काम कर रहे हैं, और एक बार बारिश कम हो जाने पर, हमें उम्मीद है कि स्थिति में सुधार होगा।"

सड़क को बनाए रखने के लिए बार-बार किए गए प्रयासों के बावजूद, स्थायी समाधान की कमी के कारण यात्रियों को लगातार परेशानी का सामना करना पड़ रहा है। पूर्वी नवलपरासी में दुमकीबास को बरदाघाट नगर पालिका-2 से जोड़ने वाले वैकल्पिक मार्ग को बेहतर बनाने और बनाने की योजना वर्षों से अटकी हुई है, जिससे इस प्रमुख परिवहन गलियारे पर निर्भर लोगों की परेशानी बढ़ती जा रही है।

जैसे-जैसे बरदाघाट की सड़क डूबती जा रही है, यात्रियों की उम्मीदें भी डूबती जा रही हैं - खास तौर पर विवेक जैसे लोगों की, जो त्योहारों के मौसम में अपने परिवार से मिलने के लिए तरस रहे हैं। जब तक कोई दीर्घकालिक समाधान लागू नहीं किया जाता, नारायणघाट-बुटवाल राजमार्ग एक जोखिम भरा सफर बना रहेगा, जिससे हजारों लोग प्रकृति और अपर्याप्त बुनियादी ढांचे की दया पर निर्भर रहेंगे, जिन्हें उन्हें हर दिन चलना पड़ता है।

बुटवल-नारायणघाट सड़क चौड़ीकरण परियोजना की धीमी प्रगति के कारण स्थानीय लोगों और यात्रियों को काफी परेशानी उठानी पड़ रही है, जिसकी दूसरी विस्तारित समय सीमा 22 जुलाई को समाप्त हो रही है।